Am vergangenen Wochenende fand eine große Kart Benefizveranstaltung zugunsten der Flutopfer in Grimma statt. Andreas Koppka und sein Team waren auch betroffen von der Flut, sodass sie binnen weniger Wochen diese Hilfsaktion zugunsten des völlig zerstörten Kindergartens organisierten. Fast 40 Rennteams waren dabei als es galt möglichst viele Spenden für den Wiederaufbau des Kindergartens zusammen zu bekommen. Auch BEBA war im Bereich der Technik bei diesem top organisierten Spendenevent dabei. Alle Karts liefen auf den bewärten BEBA Race Runner BAZ. Auch das Linde Stapler Team war mit dabei. Andy Wolf stellte das Elektro Weltrekordkart Linde E1 an beiden Tagen vor. Wichtig natürlich wer sportlich gewonnen hat: das AVIA Racing Team vor dem Team Mazda Gaida & Fichtler und Daytona Racing aus Essen. Wirklich gewonnen hat aber das Team von Initiator und Organisator Andreas Koppka der eine große Spendensumme für den Wiederaufbau des Kindergartens zusammen brachte. Wer sich schon mal einen kleinen Eindruck vom Event machen will, hier der Link zum Livestream vom AVIA Racingteam – stündlich wurden Einblendungen live im Internet gezeigt. Natürlich kann man dort jetzt auch alle Wiederholungen sehen.

http://www.avia.de/cms/livestream.htm

Ein ausführlicher Bericht und Bilder folgen.

Zehn Gebote triumphieren überlegen in Cheb (Tschechien) beim zweiten GTC Lauf 2013. 34 Teams trotzen den Fluten. H&R HBDL by ATB und Junior Flockies sensationell in top 3. Sensory Minds GP im BEBA Cup erneut vorn. BEBA Intermediate Runner trotzen Wassermassen und plötzlich abtrocknender Strecke mit der schnellsten Rennrunde und einem 12 Stunden Rennen mit Wetterkapriolen ohne Reifenwechsel.

Hier der offizielle Bericht:

12-Stunden-Rennen in Cheb: Die Unglaublichen

Cheb zum Sommeranfang 2013 – Seit Donnerstag trainierten die GTC-Piloten auf der eigentlich genialen Anlage nur wenige Kilometer hinter der deutschen Grenze. Aber die Regenmassen, die für eine Jahrhundertflut sorgen sollten, verwandelten die Strecke, Boxen und das Fahrerlager in ein Feuchtgebiet – Der Rennstart stand auf der Kippe.

34 Mannschaften stellten sich der Herausforderung, obwohl der Wetterbericht Schlimmes erahnen ließ. Nach zwei Tagen Regen, Kälte und Wind wollte am Samstag eigentlich keiner mehr so gern noch ein 12-Stunden-Rennen fahren. Alles war nass und klamm, die Vergaser spuckten literweise Wasser aus und sorgten immer wieder für Pace-Kart-Phasen, um die Karts zu bergen.
Wer von der Strecke abkam, versank im Schlamm. Streckensicherung und Rennleitung hatten auch keine richtige Lust mehr. Und dann gab es Teams, die bereits nach einer Rennstunde hoffnungslos zurücklagen, weil die Motoren nicht mehr laufen wollten, Unfälle für verbogene Chassis sorgten oder die Technik einfach streikte. Aufgeben? Dies wäre verständlich gewesen. Es hätte keinen gewundert, wenn so mancher fluchtartig das nasse Element verlassen hätte, um es mit einer warmen Stube zu tauschen. Den Sonntag dann entspannt vor der Glotze zu verbringen, wäre zu verlockend gewesen, doch da kennt man die GTC-Teams aber schlecht: Wenn man zum Beispiel an „Wlen Next Generation“ oder den „DK-Kartshop“ denkt, die so viel schrauben mussten, dass man Gefahr lief, weniger Runden zu schaffen als das Pace-Kart und dennoch nicht zusammenpackt, sieht man wie wahre Langstrecken-Racer ticken. Nicht eines der 34 Teams legte die Waffen nieder. Alle kämpften sich durch die Fluten – egal was kam. Solange sich noch ein einziges Rad dreht, wurde weiter gefahren. Unglaublich!

Unglaublich auch, dass es richtigen Rennsport zu sehen gab. Wer dachte, eine Top-Platzierung zu ergattern, indem er einfach nur durchkommt, lag gründlich daneben. Man musste richtig „angasen“, um es auf das Podest zu schaffen. Am besten gelang dies dem GTC-Rekord-Team, den „Zehn Geboten“ aus Hagen, die damit ihren Vorjahreserfolg aus Cheb wiederholen konnten. Leicht wurde es ihnen aber nicht gemacht.

Das „Zehn Gebote“-Team hat man immer auf der Liste der Sieganwärter, im Gegensatz zu den Neueinsteigern. Wer hätte gedacht, dass mit H&R HBDL by ATB dann ausgerechnet ein Rookie-Team der engste Verfolger war. Das verwunderte nicht nur das gesamte Fahrerlager. Unglaublich war der Speed der neuen Mannschaft aus Siegen. Unglaublich auch, dass eine neue Truppe mit einem ebenfalls neuen Chassis (Cosmic) die Technik im Griff hatte und bei den extremen Bedingungen keine technischen Probleme bekam. Der zweite Platz, was auch den Sieg in der ADAC-Trophy-Wertung bedeutete, war sensationell, wenn man bedenkt, dass das H&R HBDL by ATB-Team erst ihr drittes GTC-Rennen bestritten hatte.

Während das „Zehn Gebote“-Team am Ende drei Runden Vorsprung hatte, tummelten sich von Platz zwei bis acht alle mehr oder weniger in einer Rennrunde. Entsprechend spannend ging es zur Sache. Das Team „Honda Spirit“ aus Offenbach hatte hingegen Pech: Eine halbe Stunde vor Rennende fing auch ihr Twin-Kart an zu stottern und das Team musste tatenlos mit ansehen, wie man vom dritten Platz auf Rang acht durchgereicht wurde. Das „MSC O Junior“-Team „erschwamm“ sich so den dritten Rang, knapp vor „Shark Endurance Racing“, die sich mit einer Sekunde Vorsprung auf ATW-Racing ins Ziel retten konnten. Die ATW-Mannschaft, mit ihrem neuen MG-Chassis, hatten ebenfalls nur eine Sekunde Vorsprung auf den „MCS Stuttgart“, die ihr Mach1-Kart damit auch zum zweiten Rang in der ADAC-Trophy-Wertung steuerten. Drei Sekunden dahinter das Team „Messebau-Racing“ aus Sinsheim.

Unglaublich: Nach insgesamt zwölf Stunden kreuzte dann der Vierer-Verfolgerpack innerhalb von nur fünf Sekunden die Ziellinie! Ein weiterer Rookie enterte die Top-Ten und damit auch den dritten Platz in der Trophy. Die Jungs vom „KSF Bosch“-Team aus Bamberg präsentierten sich stark und konnten dabei noch das „Live-Strip.com“-Team knapp hinter sich halten. Unglaublich: Mit H&R HBDL by ATB, dem MCS Stuttgart und dem KSF Bosch lagen gleich drei Trophy-Teams in den Top-Ten und der Kampf um den vierten Rang in der Trophy war ebenfalls eine Sekundensache. „Wlen by BPR Racing“ aus Osterburken rettete sich knapp vor den „Hausexperten.de II“ aus Wiesbaden ins Ziel.

Extrem gut aufgelegt präsentierte sich der Sieger im BEBA-Cup. Der Auftaktsieger von Hahn gewinnt somit auch in Cheb. Dem „Sensory-Minds“-Team aus Offenbach gelang dies vom 13. Gesamtrang aus. Nebenbei fuhren sie auch noch den Sieg in der Senior-Masters-Klasse ein. „LPoint Racing“ aus Sinsheim und „Ixetic Racing“ aus Bad Homburg sicherten sich die Ränge zwei und drei, vor der „Scuderia Kempten“ und „MBS Racing“ aus Köln.

Alle Mannschaften, die es nicht auf das Podest geschafft haben, fuhren dennoch als Gewinner nach Hause. Sie haben es geschafft, den Fluten getrotzt, bei der Kälte ausgehalten und den inneren Schweinehund besiegt. Von diesem Rennen werden die Teilnehmer wohl noch lange sprechen. Unglaublich!

• „Zehn Gebote holten GTC Titel 2012“
• 41 Teams beim Saisonfinale in Wittgenborn am Start
• BEBA Sportiv Runner und BEBA Intermediate Runner trotzen auch beim Finale den wiedrigen Witterungsbedingungen

Frank Jelinski und sein Orga Team hätten es besser nicht planen können. Hochspannung lag über dem Kart Motodrom von Wittgenborn als die GTC zum Saisonfinale anreiste. Gleich mehrere Teams hatten nach einer langen ereignissreichen und eindrucksvollen Saison noch die Möglichkeit den deutschen Langstrecken Team Titel einzufahren. Auch der Wettergott mischte sich nochmal in die Endscheidung ein, sodas er allen 41 angetretenen Teams am Finalwochenende nochmal alles abverlangte was es in der Wundertüte Wetter so alles zu finden gibt. Gut ausgerüstet mit den BEBA Sportiv Runnern Reifen, die in den trockenen zu teilweise schön warmen Wetterphasen des Wochenendes Spitzenrundenzeiten hergaben und auch mit dem BEBA Intermediate Runnern, die bei den immer wieder eingestreuten Nässephasen die richtige Wahl waren, mussten die Teams zum Finale nochmal all ihr ganzes Können und Geschick aufbieten um auch die 12 Stunden von Wittgenborn 2012 erfolgreich zu beenden. Das optimale Setup hatte das Spitzenteam „Zehn Gebote“ aus Hagen gefunden. Das Pech der anderen Konkurennten (defekter Schalter, gebrochenes Lenkrad) war auch das Glück der „Zehn Gebote“. Der notwendige Sieg für den Titel wurde nach langen Kampf eingefahren. Eine tolle Saison 2012 ging mit einem hochdramatischen Finale in Wittgenborn zu Ende. Hier der offizielle Bericht: (mehr …)

 Die 15 ten Auflage des Bavarian 24 h in Wackersdorf war an Highlights und Spannung kaum zu überbieten und brachte mit dem Team Shark Endurance Racing aus Halver im Sauerland einen neuen Sieger hervor. Die Sauerländer siegten in einem waren Krimi vor dem Team ATW Messebau und dem MSC Oberflockenbach. Der bisherige Meisterschaftsführende „Zehn Gebote“ konnte sich trotz des belastenden Zusatzgewichts auf Platz 4 ins Ziel retten. Somit ist der Meisterschaftskampf vor dem Finale in Wittgenborn so spannend wie noch nie. 4 Teams können sich noch berechtigte Hoffnungen auf den Titel 2012 machen. Mit beigetragen zum spannenden Stategiepoker in Wackersdorf haben auch die BEBA Kartreifen. Die BEBA „grün“ Sportiv Runner und die BEBA „weiß“ Long Runner mussten auf jedenfall einmal eingesetzt werden. Im folgenden Bericht finden sie alles Weitere zum spannenden Reifenpoker. (mehr …)

Auslandswochenende in der GTC – Tolles Rennwochenende in Cheb (CZ)

Ein tolles Rennwochenende erlebte die GTC in Cheb (CZ). Bei wechselnden Wetterbedingungen, ganz nach dem Geschmack von Organisator Frank Jelinski, triumphierte das Team der „Zehn Gebote“. Langsam aber stetig ist der Weg der „Flocki’s“ -MSC Oberflockenbach – an die Spitze des über 30 Teams starken Fahrerfeldes. Auch die Newcomer „Holzrichter Racing“ und die WLEN Teams kommen immer besser in Schwung. Allianz Roadrunner erstmals auf Podestplatz. Juniorwertung geht an Team „Hausexperten.de“ vor den Junioren der Kartbahn Schleswig.

Die GTC Organisation und die Teams mit ihren Fahren und Betreuern vor den Start in Cheb.

Kurz vor dem Start zum ersten Lauf.

BEBA Equipment (Reifen und Helm) in Tschechien beim GTC Auslandsrennen im Einsatz

Direkt an der Autobahn – die Rennstrecke in Cheb

Erster GTC Einsatz – das Team von BOSCH Racing

Die BEBA Langstrecken Regenreifen mussten auch in Cheb ihr Können unter Beweis stellen.

Hier der offizielle Rennbericht: Das Imperium schlägt zurück ….

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Seriensiege der Twins halten auch nach dem Rennen in Belleben an

…,denn mit HONDA SPIRIT #22 gewann ein Team zum zweiten Mal in direkter Folge und bereits zum dritten Mal im dritten Rennen der Saison 2012 ein Twin-Kart. Wer hätte das vor Beginn der Saison gedacht?

Bereits im freien Training am Freitag ließen die Hessen aus Offenbach mit sensationellen Zeiten aufwarten und trieben der versammelten Konkurrenz einmal mehr den (Angst-) Schweiß auf die Stirn. Nun darf man mal grundsätzlich nicht alles glauben, was da so im Fahrerlager und der Boxengasse an Zeiten kolportiert wird, aber von neutraler Seite handgestoppte Turns deuteten schon an, dass insbesondere die beiden Buss-Buben auf der Strecke eindeutig das Sagen haben werden.

Genau in diesem Tenor ging es dann am Samstagvormittag ins gezeitete Training, die 10 besten Teams anschließend für 1 fliegende Runde ins Top-Ten-Qualifying. Wie nicht anders zu erwarten war, deklassierte HONDA SPIRIT die übrigen Teams deutlich, der amtierende Doppelmeister SHARK ENDURANCE RACING #1 aus Halver landete mit beinahe 0,5 Sekunden Rückstand auf Platz 2 und blieb damit der hartnäckigste Verfolger der Offenbacher.

Start in Belleben

Zweiter Sieg im dritten Rennen – Honda Spirit

Cool Runnings vor WLEN Autoglas

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