Julia Trampert und das Saarland verteidigen ihren Titel,
BEBA Regenreifen (Wet Runner) überzeugen in Passau.
Regen, immer wieder Regen und der erste Schnee ließen den Puls der Ausrichter der Deutschen Kart Slalom Meisterschaft 2009 auf Hochtouren schlagen.Hans Ebner (MSC Fürstenzell), Ulli Nowak (DMSJ), Jürgen Hieke (DMSJ) das Schiedsgericht und sogar DMSB Präsident Thorsten Johne hatten an den 3 Tagen von Passau alle Hände voll zu tun. Der starke Regen und die ersten Zentimeter Schnee trieben den Verantwortlichen bereits am Freitag den Angstschweiß auf die Stirn.Nach den ersten Trainingsläufen auf dem im Reglement vorgeschriebenen Intermediate und Slick Reifen war allen klar, das es ein Verbangspiel in Sachen Reifen an diesem Wochenende werden würde. Und das ausgerechnet bei der Deutschen Meisterschaft.
Das Schiedsgericht folgte schließlich dem Rat des bereits am Freitag beim Training anwesenden BEBA Kartreifen Teams und gab ein Bulletin heraus, welches den Einsatz des Regenreifens BEBA Wet Runner vorsah. Innerhalb nur weniger Stunden wurden die notwendigen Regenreifen aus dem BEBA Reifenlager an den Veranstaltungsort in Passau nachgeliefert. Bereits in den frühen Morgenstunden des ersten Veranstaltungstages konnte die Servicecrew von Prespo und BEBA die Karts entsprechend vorbereiten.
Um 7.45 Uhr war es dann soweit. Unter den kritischen Augen von DMSB Präsident Thorsten Johne und dem Schiedsgericht gingen die ersten Testfahrer in den mit Pfützen übersäten Pylonenwald.Nach nur wenigen Durchläufen glänzende Gesichter der Testfahrer und der Verantwortlichen im Halteraum und im Startbereich. Da fährt man ja wie auf Schienen, So einen Reifen bin ich im nassen noch nie gefahren besser geht es nicht, Man kann den Kurs genau so fahren wie mit Slicks, Sensationell, Überhaupt kein Dreher, das gibt es ja gar nicht, überhaupt kein Vergleich zu den Intermediate Reifen, Super Grip so muss das aussehen dies die ersten Informationen aus der Box. Wie aber ist es mit der Haltbarkeit? Regenreifen, da schafft man im Höchstfall zwei Klassen, dann sind die fertig. Wir werden Probleme mit der Haltbarkeit und darauffolgend mit gleichbleibenden Verhältnissen für alle Fahrer bekommen Schließlich sind ja 150 Fahrer sowohl am Samstag wie auch am Sonntag am Start, so die einhellige Meinung der Verantwortlichen, Betreuer und Fahrer.Die Befürchtungen aller, vor dem Start, sollten sich nicht bewahrheiten. Alle 5 Klassen konnten ohne Probleme Ihre Läufe durch den Pylonenwald durchführen, ohne Reifenwechsel! Es musste wirklich kein einziger Reifen gewechselt werden und der MSC Fürstenzell durfte sich sogar am Ende noch über höchstens halb abgenutzte Reifensätze für das nächste Regentraining seiner Motorsportjugend freuen. Petrus ließ die Strecke auch nicht abtrocknen Sensationell, eine bessere Referenz für den Einsatz der BEBA Kart Reifen kann man nicht bekommen, so der DMSB Präsident. Einen großen Dank an das BEBA Kartreifen Team sprachen Thorsten Johne, Ulli Nowak , Jürgen Hieke und Hans Ebner dann auch nach der Siegerehrung am Sonntag aus. Spürbar erleichtert waren dann auch alle Verantwortlichen am Ende des Motorsportwochenendes.
Sportlich gesehen gratuliert das BEBA Kartreifen Team seinen Deutschen Kart Slalom Meistern 2009 zum Titelgewinn. Herausragend dabei Julia Trampert (MSF Hochwald Saarland) die Ihren im Vorjahr in Langgöns gewonnenen Titel in der Klasse 5 überzeugend verteidigen konnte. Gemeinsam mit Ihr schaffte dieses Kunststück auch die Mannschaft des Saarlandes. Neuer Titelträger in der Klasse 1 wurde Tim Schmidt (MSC Altenbach Baden Württemberg). In der Klasse 2 entschied Maurice Sinzinger (AC Regensburg – Bayern) einen Vierkampf um den Titel mit wenigen hundertstel Sekunden Vorsprung für sich. Marco Läsch (MSA Wengerohr Rheinland/Pfalz) war der dominierende Fahrer in der Klasse 3. Verdient sicherte er sich den Titel. Julian Kleinwort (AC Schleswig Schleswig /Holstein) war es dann in der Klasse 4 vorbehalten das auch ein Titel an den Heimatverein des DMSB Präsidenten ging. Großen Jubel gab es am Ende eines ereignisreichen und erfolgreichen Motorsportwochenendes beim MSC Fürstenzell in Passau für alle Teilnehmer. Jeder Sieger und die siegreiche Mannschaft erhielt einen Satz BEBA Reifen gesponsert. Alle Teilnehmer erhielten zur Erinnerung Urkunden und T-Shirts, zusätzlich gab es für die 10 erstplatzierten Pokale.
Zum Abschluss der Veranstaltung überreichte Hans Ebner traditionell die obligatorische Pylone dem nächsten Ausrichter der Deutschen Kart Slalommeisterschaft 2010, Klaus Hasenpusch aus Hagen in Westfalen.
Die Deutschen Meister 2009:
