Junior Flockis holen den BEBA Cup in Wackersdorf

August 6th, 2017

DSC_5168Der Sieger des Bavarian 24h im BEBA Cup heißt MSC O Junior Team! Aber er hätte auch, Talentfrei Racing oder MBS oder Shark Endurance oder Euroracing oder ABR Kartsport Thüringen oder aber auch needracing.com heißen können, eigentlich sogar müssen.

Die MSC O Junioren rollen bereits 19756536_1893585777631818_549224592017106158_nohne Benzin nach 2 Stunden auf der Strecke aus. Das Pace Kart muss raus. Die Odenwälder verlieren 4 Runden. Im späteren Verlauf strandet die #32 erneut auf der Strecke. Dieses Mal mit einem gebrochenen T-Stück der Benzinzufuhr. Nochmals verlieren sie 3 Runden. Bei Halbzeit befindet man sich auf P6 im Cup und 6 Runden hinter der Spitze zurück. Man hatte die #32 gedanklich bereits aus dem Pool der möglichen Sieganwärter getilgt.

Den Ton an der Cup-Spitze gaben andere an. Nach 3h führte Talentfrei vor ABR Kartsport. Nach 9h EuroRacing vor Talentfrei. Nach 12h Talentfrei vor Shark Endurance die dann nach 13h vorn lagen.

19656915_831266893696399_1227550854911490163_nGetreu dem Motto: Wer hat noch nicht, wer will noch Mal wechselte die Spitze munter durch. Und eine Mannschaft nach der anderen fuhr in Probleme oder Stand in der Strafbox.

Kurze, nicht vollständige Auflistung:
Motorschaden bei ABR und EuroRacing
Spurstange und Zeitstrafe bei Shark
nano Racing mit größerer Reparatur am Vorderbau
needracing verliert die Kette
Talentfrei hat plötzlich ein Radbolzen zu wenig an Bord
MBS kassiert 2 Zeitstrafen
und EM Racing aus Cheb wechselt einfach alles im Motorumfeld um die nicht enden wollenden Aussetzer endlich abzustellen. (Der rettende Tipp von Jeli, man möge doch den zusätzlichen Ausschalter am Lenkrad mal lahmlegen) kam viel zu spät.

19702489_1893580254299037_3329557206185106370_nSo pirscht sich die Flookies bis zur 18 Rennstunde wieder an die Spitze heran. Diese wurde von Talentfrei gehalten. Auf P3 die Sharks knapp vor MBS.

In den letzten 6 Stunden entwickelte sich nun ein starker Fight um den Cup-Sieg. Nach 22 Rennstunden lagen die beiden immer noch dicht zusammen. Erst „Boxenstoppbereinigt“ zeigte sich kurz vor Schluss ein anderes Bild, die Flookies nun mit Rundenvorsprung vorn. Nun ließen sich das die MSC O Junioren nicht mehr nehmen, blieben auch nicht mehr auf der Strecke stehen und gewannen den Cup vor Talentfrei Racing. Einen starken Platz 3 belegten die Kölner Mannschaft von MBS Racing, die ohne ihre „Frontmänner“ Klaus-Peter und Curt auskommen mussten. Shark Endurance Racing II und needracing.com vervollständigten das Cup-Podium. Auf den weiteren Plätzen folgte die 2.Mannschaft von ABR zwei Runden vor nano-Racing. Der Rookie aus Aachen konnte mit dieser Platzierung durchaus zufrieden sein. Die Mannschaft kommt langsam in Tritt. Die #51 von ABR kam auf P8 vor EuroRacing und der Fahrschule Deusch.

Trophy Sieg für FirEX by Daytona nach hartem Kampf

August 6th, 2017

19894731_1893580044299058_7267550099052474230_nDas ging ja gut los in der Trophy. Bereits nach einer Stunde fasste Mitfavorit, dasCARTteam.de, eine Zeitstrafe und der Tabellenführer von NFO Ghost Busters musste eine Kupplung ersetzen. Beide fielen erst Mal weit zurück. Am Ende der Pokerstunde, nach ca. 3h zeigte sich dass das Kollektiv Seidel bei der Reifenwahl alles richtig gemacht hatte und lag in Führung vor Curto Racing und NFO Ghost Busters (21).

19642559_831258900363865_6725741646731086298_nBedingt durch die vielen Unterbrechungen sollte das richtige Racing aber erst gegen 21Uhr losgehen und nach 9h Rennstunden hatte FirEX by Daytona die Spitze übernommen vor dem Kollektiv Seidel und dem KSF Bosch. Im Stile eines Top-Teams setzte sich die Sachsen immer mehr ab und lieferten einen blitzsauberen Job ab. Bei Halbzeit 2 Runden Vorsprung. Fast schienen alle Gegner abgewehrt, nur der KSF Bosch ließ sich nicht abschütteln und schnuppert dann auch Führungsluft zur 18. Rennstunde. Diese beiden Teams sollten sich bis zur Zielflagge einen klasse Kampf um den Trophy-Sieg liefern. Das alles spielte sich in den Top-Ten des Gesamtklassements ab, was die starke Leistung beider Teams unterstreicht.

19665294_831263020363453_8688623199001120232_nIm Ziel hatte FirEX um Sekunden die Nase vorn und sicherte sich den ersten Trophy Sieg gleich beim größten GTC Event. Mit P2 war der KSF Bosch auch zufrieden zumal die Bamberger dadurch die Tabellenführung übernommen haben.

Das lag auch daran, dass der bisherige Spitzenreiter Von NFO Ghost Busters II ein Rennen zum vergessen hatte und nur auf dem 9.Klassenrang ins Ziel fuhr. Hier wurde mehr geschraubt als üblich, so war es nix mit der Wiederholung des Vorjahressieges.

19642724_831261833696905_9068720725166356896_nMit etwas Respektabstand folgten auf P3 die Hausexperten.de III und weitere 3 Runden zurück das Curto Racing Team. P5 ging dann die WDW Junioren knapp vor Born4Racing. Gerade Born4Racing beendete damit eine lange Durststrecke. Lange hielt man sich in den Top-5 auf. Der Undankbarer Platz 6 wurde versüßt mit einem starken 3.Platz in der 6h Sonderwertung.

Platz 7 dann das Cartteam.de vor dem Kollektiv Seidel und beiden NFO by Ghost Busters Teams.
Die Rückkehrer der Motorsportanlage.de hatte kein gutes Wochenende. Der BEBA-Cup Sieger des Jahres 2015, hat beim Bavarian 24h einfach keine glückliche Hand. P30 im Gesamtklassement war erneut nicht das was man sich erhoffte. Es bleibt, bei 6 Einsätzen in Wackersdorf, ein Platz 22 aus dem Vorjahr als bestes Resultat.

DSC_5217In der Tabelle liegen noch alle dicht zusammen. Der neue Spitzenreiter vom KSF Bosch hat 9 Punkte Vorsprung auf Curto Racing. FirEX machte einen riesen Satz von P7 auf P3 (10 Punkte zurück) Die #91 von NFO liegen nun punktgleich mit den Hausexperten weitere 2 Punkte zurück auf den nächsten Plätzen.

Honda Spirit triumphiert beim Bavarian 24 h in Wackersdorf – Klassiker liefert jede Menge Gesprächsstoff

August 6th, 2017

22-Podium-sektBeim Bavarian 24h in Wackersdorf, erinnerte einiges an die legendären 24h Rennen auf der Nordschleife.

GTC Chef Frank Jelinski orakelte schon vor dem Rennen das dieses Bavarian 24h genau so verrückt werden könnte wie das diesjährige Le Mans oder Nürburgring 24h Rennen.

So hielt die 20te Auflage des Kart-Klassikers für die 44 Teams einige Überraschungen bereit. Die wechselhaften Bedingungen wurden erwartet aber das das gesamte Feld in Summe 240 Minuten still stand, erlebt man zwar oft am Ring aber doch nicht beim Kartrennen in Wackersdorf!

19601071_1512051902150226_6846570498153789603_nEs fing schon mit der Teampräsentation an, die buchstäblich in Wasser fiel. Dann ein Start hinter dem Safety-Kart, nicht wenige setzten trotzdem auf Slicks. Als nach ein paar Info-Runden das Feld freigegeben wurde nutze die Schnitzelalm Truppe ihre Pole und hat zunächst freie Sicht. Einige Motoren plagten sich bereits mit Wasser im Vergaser, doch die Strecke sollte schnell abtrocknen. Erstaunt zeigt sich die Slick-Fraktion, ob dem sehr guten Gripp der im letzten Jahr neu asphaltierten Strecke. So gab es kaum Ausrutscher und die Slick bereiften Teams freuten sich über ein gelungen Schachzug. Allen voran die Cool Runnings aus Pforzheim die sich nach den ersten Reifenwechseln in Führung wiederfand. Kurz vor Ende der 3h Marken setzte erneut heftiger Regen ein. Um ein Kart zu bergen ging das Pace Kart auf die Strecke. Bei diesem Bummeltempo verlor der Honda Motor von Cool Runnings II die Ölablassschraube und verteilte, vom Fahrer unbemerkt, das gesamte Öl rund um die 1,2 Kilometer.

DSC_4596Der Rennleitung blieb nichts anders übrig als das Rennen zu stoppen um die Strecke zu säubern. Nach knapp 50 Minuten war alles wieder startklar und dann fiel der Strom auf der Anlage aus! Dieses Problem konnte nach einer weiteren Stunde behoben werden, nur um 30 Minuten später erneut ohne Stromversorgung da zu stehen. Zwischen der 3 und 7 Stunde schaffte man gerade 20 Runden unter Rennspeed. Man befürchtete schon einen Abbruch als die Lichter wieder angingen und das Rennen nun fortgesetzt werden konnte.

19748406_1512050372150379_7721424640495756602_nBitter für einige Teams die vor dem Abbruch schon auf Regenreifen gewechselt hatten. Allen voran H&R Pergande Racing die das Rennen mit Regenreifen auf mittlerweile komplett trockenen Strecke wiederaufnehmen durften. Bis zur Halbzeit sollte es nun aber trocken bleiben und auch die Stromversorgung hielt bis zur Zielflagge. Endlich war Racing angesagt und die nächsten Dramen nahmen ihren Lauf. Bei den Top-Teams verendete das Treibwerk der Scuderia Nove Rosso (deren ersten Motorschaden seit 18 Jahren!) und die Hausexperten.de mit der #8 verfingen sich in einer nie dagewesen „Defekt- und Schrauberkette“ Beide kegelten aus den Top-25 hinaus und lagen schon aussichtslos zurück. Der WGKC verlor auch etwas an Boden aber sonst waren alle GTC Top Teams noch vor dabei. Rundenleich an der Spitze die Cool Runnings vor den Zehn Geboten, dem MSC Oberflockenbach und Shark Endurance Racing. Das beste Trophy Team segelte sensationell auf P6 des Gesamtklassements. FirEX by Daytona hatte einen extrem guten Lauf.

19665294_831263020363453_8688623199001120232_nFür die zweite Halbzeit wurden wieder Wetterkapriolen vorausgesagt. Die Vorhersage stimmte und es gab wieder genügend Möglichkeiten zu pokern und zu taktieren. Diese zweite Pokerrunde war dann nicht die der Cool Runnings. Die Pforzheimer hielten sich geniale 13 Stunden lang mit den Zehn Geboten an der Spitze, aber nun erneut auf Slicks zu setzen erwies sich im Nachhinein als kleiner Fehler. Zur 15ten Stunde hatte man 2 Runden Rückstand. Honda Spirit hatte die Führung übernommen vor dem MSC Oberflockenbach und dem Vorjahressieger von Oberheiden Motorsport. Dahinter folgten die Zehn Gebote, Shark Endurance Racing und Coll Runnings. H&R Pergande hatte sich auch wieder herangerobbt und durfte sich noch Hoffnung auf den Sieg machen. Es ging verdammt eng zu, wobei jeder Boxenstopp die Top-Ten durcheinanderwirbelte. Die Schnitzelalm hatte noch beide Teams in den Top-Ten, genau wie der Tabellenführer von ATW-Racing. Von den Top-Teams hatten lediglich die bereits erwähnten Mannschaften der Hausexperte und der Scuderia Nove Rosso ihre Ambitionen begraben. Dazu gesellte sich dann noch DG Racing by Messebau nach einem größeren Unfallschaden. Ausgerechnet bei Ihrem 100ten GTC Start.

19665671_831265790363176_1500950233722003989_nDie letzten 5 Stunden sollten dann trocken bleiben und die Top-Ten machte nun Jagd auf den großen „Pott“ Ab der 22 Stunde leider ohne den Vorjahressieger von Oberheiden Motorsport. Diese mussten ein Kettenblatt ersetzten und verabschiedeten sich aus dem Kreis der Siegkandidaten. Beste Aussichten dafür für Honda Spirit, die Zehn Gebote H&R sowie dem MSC Oberflockenbach. Alle fuhren ein fast identischen Speed, wodurch Aufholen oder davon fahren unmöglich war. Auch die Defekthexe schlug nirgendwo mehr zu. 1h Stunde vor dem Ende sah man nun die Tabellenspitze auch Boxenstopp bereinigt mit Honda Spirit an der Spitze, 1 Runde vor den Zehn Geboten. Nur Sekunden dahinter der 19657376_1512051638816919_4042514890216926056_nMSC Oberflockenbach, dem H&R Pergande im Genick saß. Erst danach gab es eine Lücke von 5 Runden auf die # 11 der Schnitzelalm. Man zitterte zwar und betete das nicht noch eine Kleinigkeit alles verderben könnte, aber die Karts der Top-Teams zeigten sich bestens präpariert und waren selbst zum Ende hin noch in der Lage Bestzeiten zu gehen. Ohne dass noch etwas Entscheidendes passierte flog man in richtig Zielflagge. Allen voran Honda Spirit mit ihrem MS Kart. Für die Rodenbacher war es ihr 18ter Bavarian 24h Start. Zweimal wurden sie zweiter (2006 & 2015) nun folgte ihr erster Sieg beim Bavarian 24h. Der GTC Meister des letzten Jahres tilgte die letzte Lücke in der eigenen GTC-Erfolgsbilanz und gewann die 20te Auflage denkbar knapp aber verdient vor den Zehn Geboten und dem MSC Oberflockenbach. Einen starken Platz 4 fuhren die Siegener von H&R Pergande nach Hause. Mit einem wahren Endspurt kämpfte die #11 der Schnitzelalm noch die Cool Runnings nieder, die mit P6 trotzdem happy waren, nachdem man in den letzten beiden Jahren auf P15 und P28 ins Ziel kam.

DSC_5058Shark Endurance Racing, ATW Racing folgten auf P7 und P8. Dahinter schon die besten Teams der Trophy Klasse. P9 für FirEX Racing by Daytona vor dem KSF Bosch.

Keine Frage, dieser Verlauf des 20ten Bavarian 24h ist ein weiterer Baustein der Klassiker auch legendär macht.

Impressionen – Art of Cart – 24/12 Stunden Saalfelden am Steinernen Meer – Prommis, Stars, Racing and more

Juni 15th, 2017

24 Stunden bzw. 12 Stunden Racing and more beim Art of Cart in Saalfelden am Steinernen Meer. Viele Prommis, Stars und Sternchen, hervorragende Motorsportler, Entwickler im Racing Buissenes, Tüftler und Techniker all das hatte das große Event im Fahrtechnikzemtrum des ÖAMTC zu bieten. Mehr noch, eine tolle Kulisse, eine super Organisation und Traumwetter.

Hier einige Impressionen:

Es ist Qualli Time im JKS (Jugend Kart Slalom) !

Mai 31st, 2017

Hätte.., wenn und aber und wenn ich … dann …, wäre die verflixte Pylone nicht gewesen, dann …, nächste Woche in.. dann …, wenn das blöde Gewitter nicht, dann …, mir fehlen noch … und ich bin dabei, Maaaaannnnnn, so oder so ähnlich verläuft zur Zeit in vielen Wohnzimmern, Autos, Werkstätten oder in der Schule, beim Training so manches Gespräch landauf, landab. Hoch oben im Norden Schleswig Holsteins genauso wie im tiefsten Südbayern, im Westfalen nicht anders als im Hessenlande, in der Pfalz im gleichen Wortgewitter wie in Berlin oder Brandenburg. In Südbaden fallen dann und wann die Worte: Finale zu Hause .. in der Kuppenheim Arena … und in Nordrhein fiebert man dem Finale Grande entgegen… Es ist Qualli Time im Jugend Kart Slalom 2017. Die Spannung steigt von Wochenende zu Wochenende, jetzt müssen die Punkte gesammelt werden. Nur noch wenige Wochen und die ersten Teilnehmerplätze werden vergeben sein. Die ausrichtenden Clubs der Qualliveranstaltungen, geben ihr Bestes. So mancher Favorit gerät plötzlich ins Straucheln und Faustdicke Überraschungen werden gefeiert wie ein großer Titel. Mammas und Papas, Omas und Opas, Brüder und Schwestern, Trainer und Betreuer, Vereinskameraden, Freunde und Freundinnen und alles was sonst noch so Daumen hat die zu drücken gehen fiebern mit.. Nein diese Zeit wollen wir nicht missen … Qualli Time im JKS … Freude, Tränen, ungläubiges Staunen, Lachen oder Weinen, Ärgern, Nägelkauen, sich verkriechen, gar nicht hin hören wollen, auch nichts sehen wollen, Tunnelblicke, hoch rote Köpfe, Jubelschreie, bittere Enttäuschung, klatsch naß geschwitzt, voll naß geregnet, zu viel gegessen, wenig geschlafen, ganz nervös…Auch das gehört dazu, genau das, das wollen wir sehen … Qualli Time im JKS…. Die Uhren fest im Blick, Pylonen wie festgenagelt, Kurse so unrund wie noch was, da stimmt doch was nicht in der Figur…Pylonenabstand zu groß…, Kurs viel zu schnell.., Mikimauskurs das geht ja gar nicht…, was für ein Bodenbelag …und wie lange mussten wir denn warten bis es los ging… der Luftdruck viel zu hoch, die blöden Karts…, die Schiedsrichter… der Sprecher…. der Trainer ….. Jaaaaa, Qualli Time im JKS …Die vielen ehrenamtlichen Helfer bereiten sich in Kuppenheim und Wülfrath auf die großen Finals schon kräftig vor. Sie erwarten Euch und freuen sich Gastgeber zu sein für die Saisonhöhepunkte eines sicherlich wieder spannenden JKS Jahres 2017.

Taiko Racing Berlin triumphiert beim 24 Stunden Klassiker in Can Picafort/Mallorca. Skjerven Racing und Hippo Racing auf dem Treppchen.

Mai 31st, 2017

Taiko Racing Berlin holt sich den diesjährigen Titel beim 24 Stunden Klassiker auf der Kartbahn Can Picafort/Mallorca. Skjerven Racing (2015 Doppelsieger beim 24 Stunden und beim 12 Stunden Race) fuhr wieder vorn mit. Platz 2 der verdiente Lohn. Hippo Racing komplettierte das Podium.

 

BEBA Cup : MSC Oberflockenbach vor ABR Kartsport Thüringen und Needracing. EM Racing aus Tschechien sorgt für Überraschung.

Mai 28th, 2017

18556409_1470263719662378_8551951304978682416_nEs war schon eine kleine Serie, welche die Newcomer von ABR Kartsport Thüringen da hinlegten. Dem Auftaktsieg von Oppenrod folgte erneut ein beeindruckendes Rennen in Cheb. Im ersten 3h Rennen gewannen die Thüringer souverän ihre Klasse und das in den Top-Ten des Gesamtklassements! Ebenfalls sehr stark unterwegs die Mannheimer needracing.com Mannschaft mit P2 vor den MSC O Junioren. Auch EuroRacing durfte nach langer Zeit zufrieden sein. P4 zum Auftakt war nicht so schlecht. Richtig gut auch 18581768_805725669583855_5037206762692968255_ndas fünftplatzierte Team, die in Cheb ihren ersten GTC Einsatz absolvierten. Die Tschechische Mannschaft von EM Racing überzeugte auf Anhieb und lief auf P5 ein, obwohl sie eine Stop&Go Strafe hinnehmen musste.

 

Im zweiten Rennen patzte dann der BEBA Cup Seriensieger. ABR durfte sich zum ersten Mal in die Strafbox stellen und 18622688_1470266352995448_2130991488463165490_neine Stop&Go ausfassen. Es langte trotzdem zu P2 in der Klasse hinter den MSC O Junioren (#32), die Cheb ihren ersten GTC Klassensieg feiern durften. Needracing.com feuerte ihre #19 erneut auf P3 vor EM Racing Cheb und Talentfrei Racing.

Beim Fight um den Tagessieg lag ABR Kartsport zum finalen 3h Rennen 1 Punkt vor den MSC O Junioren. Doch die Spannung war schnell raus, als die #51 mit Bremsdefekt 18622412_1470271679661582_9085203988945595833_nüber die Waage „flog“ So siegten die MSC O Junioren im Rennen 3 und in der Tageswertung des BEBA Cups. Talentfrei Racing hatte im 3.Lauf endlich mal ein problemloses Rennen und durfte sich über P2 freuen, knapp vor EuroRacing. Die Aachener hätten diesen Lauf eigentlich gewinnen müssen, doch eine Stop&Go Strafe warf sie entscheidend zurück.

In der Addition aller Läufe also die Odenwälder mit der #32 deutlich vorn. ABR Kartsport Thüringen gelingt trotz einem total verwachsten letzten Rennen noch P2 vor 18581766_805773416245747_5744165277529789445_nneedracing.com. Die Mannheimer fahren damit ihr bestes GTC Ergebnis ein. P4 geht an EuroRacing vor den Plettenbergern von Talentfrei Racing. Knapp an den Pokalrängen vorbei der Rookie von EM Racing (CZ)

Zehn Gebote holen Gesamtsieg in Cheb. WGKC mit Triumpf und Motorplatzer im Fokus. Gerüchteküche brodelt.

Mai 28th, 2017

18581627_805723409584081_8898953059113518331_nNach einem nicht so prickelnden Saisonauftakt in Oppenrod, schlägt in Cheb das GTC Rekord Team der Zehn Gebote zurück. Und dies gelingt eigentlich ganz leicht, da fast alle Konkurrenten zumindest eine der drei Läufen verwachsten. Es begann schon im ersten Rennen, als der amtierende Champ von Honda Spirit auf P40 ins Ziel kam. Benzindruckprobleme mit langwieriger Fehlersuche zeichneten dafür verantwortlich. Bei NFO Ghost Busters verrauchte der Motor, beim WGKC brach der Auspuffkrümmer, H&R legte einen Dreher in der Boxenanfahrt hin und stand damit auch noch in der Strafbox, bei Shark Endurance brach eine Sitzstrebe was auch noch eine schmerzhafte Fleischwunde bei Christian Höngen zur Folge hatte, als sich die Kupplung erst durch den Sitz dann durch den Anzug rotierte. Erst dann fuhr Christian seine #17 zur Reparatur in die Box. (P29)

18620128_805726869583735_4881210136828192552_nDa war ein kleiner Fauxpas in der Boxenstrategie von ATW Racing ja schon Kleinkram. Dieser sorgte aber dafür das der Auftaktsieger im Lauf 1 zurückfiel und auf P8 ins Ziel kam. Da die Zehn Gebote, dank neuem Chassis und Motor ihren üblichen Speed wiederfanden, siegten sie klar vor dem MSC Oberflockenbach und Oberheiden Motorsport. Starker 4.Platz für die Cool Runnings vor Curto Racing und beiden Schnitzelalm Teams.

18556156_805726172917138_1984210892290470494_nIm 6h Rennen hatten die #79 nun mehr zu kämpfen. Doch ihr stärkster Gegner auf der Strecke, die gut gehende #28 des WGKC, verabschiedete sich eindrucksvoll mit einem explodierenden Motor. Alle anderen waren an diesem Wochenende 2-4 Zehntel langsamer unterwegs als die #79 und die #28 so konnten die Zehn Gebote erneut auf P1 ins Ziel fahren, 24 Sekunden vor H&R Pergande Racing und der #91 von NFO Motorsport. ATW Racing auf P4 dann folgten erneut im Paar Flug beide Teams der Schnitzelalm auf P5&6. Der MSC Oberflockenbach musste sich mit Rang 7 zufriedengeben und bei den Hausexperten.de (#8) freute man sich über P8.

18622432_805723896250699_2789515428762601669_nDamit standen Zehn Gebote schon vor dem abschließenden 3h Rennen am Sonntag als Gesamtsieger fest. Dieses gewann dann der WGKC, bei dem nun alles hielt, mit 11 Sekunden vor den Zehn Geboten und ATW Racing. Auch hier gab es unerwartete Dramen. Nun traf es z.B. Oberheiden Motorsport mit einem Motorschaden, ABR Kartsport Thüringen mit einem Bremsdefekt oder aber das Kollektiv Seidel mit einem Rahmenschaden nach Unfall. In der Gesamtwertung alle 3 Läufe siegten letztendlich die Zehn Gebote souverän vor ATW Racing und dem MSC Oberflockenbach. P4 ging an die #11 der Schnitzelalm vor NFO Ghost Busters und H&R Pergande. Die #111 der Schnitzelalm dann auf P7 (Zeitstrafe wegen 300gr. Untergewicht im Lauf 3) Der WGKC enterte trotz der Probleme P8 vor Curto Racing und den Hausexperten.

18622193_1470263962995687_580940138208950862_nBestes Bedingungen, volles Feld, eine Menge Dramen und Probleme, sowie zwei Mannschaften die mit ihrem Speed bei jedem Rennen allen anderen überlegen war. Kein Wunder also das sogleich die Gerüchteküche brodelte. Gerade die #28 des WGKC wurde misstrauisch beäugt. Schon wegen des etwas anderen Sounds wurde die Abgasanlage ihres Mach1/Honda in Oppenrod kontrolliert. In Cheb war dann der Ansaugtrakt an der Reihe. Wie auch bei allen anderen Teams die kontrolliert wurden (insgesamt 9 Teams) war aber 18622674_805720149584407_5556708434210297401_nalles im Rahmen des Reglements. Dieses wurde von Alex Schula konsequent genutzt. Als einziger fährt er eine andere Kupplung und geht einen anderen Weg beim Ansaugtrakt. Ob das von Vorteil ist wissen wir nicht, denn der Speedvorteil ist relativ, was ein Blick in die schnellsten Rennrunden zeigt. Hier haben z.B. im Rennen 1 Die Zehn Gebote die Bestzeit (50.379) vor dem WGKC (50.390) Alle anderen kamen auf besten falls 50.6er Zeiten. Wenn aber ein Rookie bei seinem ersten Einsatz, wie EM Racing (CZ), 50.7 fahren kann oder die relativ neue Mannschaft wie needracing.com mit 50.771 die 8. Schnellste Rennrunde fährt, liegt die Vermutung nahe das die meisten Top-Teams in Cheb eher ihr Potenzial nicht nutzen konnten als das zwei Top-Teams das Ei des Kolumbus gefunden hätten.

In 6 Wochen zum Highlight der Saison, beim Bavarian 24h, wissen wir mehr. Eins ist aber jetzt schon klar. Mit so vielen Fehlern, Problemen und Pech wie es in Cheb so geballt auftrat, kann man beim Bavarian 24h keinen Blumentopf gewinnen.

Podest-ges

Curto Racing holt den Trophy Sieg in Cheb

Mai 28th, 2017

18581777_805726882917067_8233465396167241305_nGerade einmal 1 Punkt entschied über den Sieg in der ADAC Trophy, die in Cheb von 2 Mannschaften dominiert wurde. Da war zunächst das Curto Team, welches eine starke Performance im Rennen 1 ablieferte. Mit einem 5. Gesamtrang feierte man18622674_805720149584407_5556708434210297401_n den Trophy Sieg knapp vor FirEX Racing by Daytona, die nach einem Chassiswechsel zu MS-Kart nun richtig gut aufgelegt waren. P3 ging an die NFO Ghost Busters mit der #21, während ihr Schwesterteam mit der #91 nach einem Motorschaden nur auf dem vorletzten Klassenrang ins Ziel lief. Die weitere Reihenfolge hieß WDW Junioren (P4), Hausexperten.de (P5) und das Kollektiv Seidel auf P6.

Das 6h Rennen war dann sichere Beute der #91 von NFO 18671115_805726609583761_3576393893672379009_nGhost Busters und dies sogar auf dem 3ten Gesamtrang. Keine Frage, Cheb scheint den Ghost Buster zu liegen, bereits im letzten Jahr brannte die #91 ein wahres Feuerwerk in den Asphalt. Die Hausexperten.de (#50) schoben sich ebenfalls in die Top-Ten des Gesamtklassements und belegten Rang 2 in der Trophy knapp vor dem Kollektiv Seidel und dem KSF Bosch. P5 für Curto Racing, damit war nun die #91 in der Addition beider Läufe mit 2 Punkten vorn.

18700181_805720226251066_383309845237366647_nDas abschließende 3h Rennen am Sonntag musste die Entscheidung bringen. Beide Mannschaften fuhren locker ganz vorn im Gesamtklassement mit und beendeten dies auf Rang 4 & 6. Curto Racing gewann die Trophy Klasse vor NFO MS by Ghost Busters #91 und sicherte sich damit den Trophy Sieg in Cheb mit einem Punkt Vorsprung. Auf P3 im letzten Lauf die #21 der Ghost Busters vor dem KSF Bosch und „dasCArtteam.de mit der #98

18581615_796458390517234_6776568748686415923_nDer Tagessieg ging also ganz knapp an Curto Racing vor den Ghost Busters. Beide zeigten eine Performance die ganz klar der Top-Klasse würdig war. Ob dies eine „Eintagsfliege“ war oder ob die Teams nun dauerhaft den Lücke zu den GTC Top-Teams haben schließen können, werden die nächsten Läufe zeigen. Das Podium in Cheb komplettierten dann auf P3 die Hausexperte.de (#50) vor dem KSF Bosch und der #21 von NFO MS by Ghost Busters.

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Junioren von ABR Kartsport Thüringen rocken die Junior Trophy

Mai 28th, 2017

DSC_0185Vorbei die Zeiten als man fragte: „wer wurde zweite hinter dem MSC O?“ In Cheb eroberte ABR Kartsport Thüringen den Platz an der Sonne vor dem Auftaktsieger; den WDW Junioren. P3 für die MSC O Junioren knapp vor der Scuderia Nove Rosso und den Newcomern von Bmotors aus Mettmann. Geht dies so weiter, dürfen wir uns auf einen tollen Fight um die „Nachwuchskrone“ der GTC freuen

Seniormasters : diesmal kein Patzer … WGKC siegt auch in Cheb

Mai 28th, 2017

DSC_0189In der GTC Senior Masters schein ein Alleingang von BPR gestoppt. Der WGKC, in Cheb sowieso unantastbar (so lange das Material hält) gewann recht deutlich. P2 war dann eine Überraschung. Die #21 von NFO Ghost Busters fuhr in der Senior Masters auf das Podium! Alle Achtung. Erst danach dann der zweifache Meister von BPR Racing II by Autoglas HN. Die Cool Runnings vor Shark Endurance II vervollständigen die Top-5 der Senior Masters.

WGKC siegt im Seniormasters obwohl der Teamchef Haltelinie vergas.

Mai 28th, 2017

Podium-SenEinfach vergessen hatte WGKC Teamchef Alex Schula, dass es vor der Waage eine Haltelinie gibt. Die daraus resultierende Strafe konnte er aber innerhalb der 3h Senior-Masters Lauf gar nicht mehr absitzen, da 10 Minuten vor Schluss eine Safety-Kart Phase das Rennen unter Gelb zu Ende gehen ließ.  So musste die Zeitstrafe für17990731_1338925749535563_2884299836076955987_n die 3h Wertung in einen Rundenabzug umgewandelt werden. Glück im Unglück für Alex, da es dennoch knapp für einen Sieg reichte. Der WGKC lag komfortabel in Führung da die Jungs mal richtig flott unterwegs waren und Slobo stanzte sogar die schnellste Rennrunde des gesamten Wochenendes in den Asphalt. Auch nicht schlecht für einen Senior-Masters Piloten!

Dabei waren die Gegner zahlreich. Gleich 10 Teams nannten 18033322_1337634082998063_3580170467347964730_nfür die 3h Sonderwertung. Auf P2 der amtierende Meister von BPR by Autoglas.HN Andreas Schindler und Ernst Keller lagen mit ihrer #103 zu weit zurück um von der Zeitstrafe zu profitieren.  Die Pforzheimer Cool Runnings enterten den letzten Podiumsplatz vor den Born4Race Senioren und Shark Endurance Racing II

WDW Junioren im Herzschlagfinale vorn

Mai 28th, 2017

DSCN9001Die Junioren von WDW sicherten sich den Auftaktsieg in der GTC Junior Trophy. Nach diesem Auftakt verspricht die Saison 2017 ein wahrer Thriller zu werden, denn in Oppenrod kreuzten die ersten Drei die Ziellinie innerhalb von 4 Sekunden!

18057191_1337636136331191_3397845426851896839_nDie Überraschung bei den Junioren war eindeutig die #51 von ABR Kartsport Thüringen. Schon bei ihrem ersten GTC Einsatz überzeugten die Thüringer mit P2, ganz knapp vor der Scuderia Nove Rosso.

Die im Vorfeld hoch gehandelten Junioren von WDW gewannen also den ersten Schlagabtausch, mussten dabei aber mehr kämpfen als ihnen lieb war.

17991776_1337650006329804_8067786948929277209_nDie MSC O Junioren verpassten das Podium knapp konnten aber die starken Junioren von FirEX in Schach halten. Die nächste Generation von Honda Spirit gaben in Oppenrod ihr Debüt und fuhren einen feinen Platz 6 nach Hause. Die Rookies der Fahrschule Deusch folgte vor den WDW Youngstern. Die zweite WDW Mannschaft hatte Pech mit einer gerissenen Kette.

Bärenstarker BEBA Cup eröffnet Saison. ABR Kartsport Thüringen feiert Auftaktsieg !

Mai 28th, 2017

18057107_1338826942878777_4184652181995099356_nbeim GTC Saisonauftakt in Oppenrod, und dies zeigte sich schon im Qualifying. Gleich 5 Teams erreichten diese zweite Runde des Zeittrainings. Die Plettenberger Talentfrei Mannschaft feuerte ihre #10 auf den fantastischen 5 Startplatz im Gesamtklassement.

18058121_1337634359664702_3851583685346821409_nIm Rennen setzte sich dann die Überraschung fort. Nach 200 Runden hielt sich Talentfrei immer noch in den Top-Ten des Gesamtklassements. Doch die Plettenberger hatten einen heißen Verfolger. Die Rookies von ABR Kartsport Thüringen lagen nur eine Runde hinter der #10 und machten ständig Druck. Dabei fuhren die Thüringer ihr erstes GTC Rennen überhaupt. P3 zu diesem Zeitpunkt hielt Shark Endurance Racing II vor den MSC O Junioren und MBS Racing aus Köln.

18058038_1338819122879559_6366316245415613812_nWer dachte bis zur Unterbrechung hätte sich der Höhenflug der Rookies erledigt, sah sich getäuscht. Im Gegenteil. Talentfrei führte zwar aber ABR konnte sich zurückrunden und war nun rundengleich. Needracing.com schnappte sich P5 von MBS, die MSC O Junioren schoben sich an Shark vorbei auf P3.

Der Sonntag war einfach nur Racing vom feinsten. In den letzten zwei Stunden fighteten Talentfrei und ABR Kartsport um den Klassensieg mit dem glücklicheren Ende für die Thüringer von ABR. Talentfrei Racing kam lächerliche 9 Sekunden zurück auf P2. Was für eine starke Leistung beider Mannschaften.

DSCN9005Die nächsten Drei hatten es etwas ruhiger. Die MSC O Junioren hatten 3 Runden Rückstand und ärgerten sich über eine 1 Minuten Strafe. Dafür hatten sie von hinten keinen echten Druck. Shark Endurance Racing II belegte Rang 4 vor den unglaublichen von MBS Racing aus Köln, die sich wieder an needracing.com vorbeischieben konnten.

Ghost Busters beim Trophy Auftakt in Oppenrod vorn

Mai 28th, 2017

18033294_1337638372997634_706598745566036287_nSchon im Quali ließen die Trophy Teams aufhorchen. Speziell der 6.Startplatz des KSF Bosch sorgte für Beifall. Auch NFO MS Ghost Busters II verpasste die Top-Ten mit P12 nur knapp. Ebenfalls bei der „Musik“ die Trophy Teams der Hausexperten.de II, die WDW Junioren und Curto Racing, die alle im Konzert der Top-Mannschaften mitspielen konnten.

Diese Teams gaben dann auch die Trophy-Pace im Rennen vor und balgten sich dicht gestaffelt um die Führung in der 2.Liga. Lediglich die #88 der Hausexperten.de musste kurz vor Ende der 3h Wertung mit einer verbogenen Hinterachse die Segel streichen.

18010323_1337650856329719_7139923622857033995_nBis zur Unterbrechung nach 7h gesellten sich weitere Teams zu den besten 4 in der Trophy. FirEX, das Kollektiv Seidel als auch die Hausexperten.III und FirEX by Daytona ließen sich bis dahin nicht entscheidend abschütteln.

Die NFO Ghost Busters übernachteten als Spitzenreiter nur Sekunden vor dem KSF Bosch und den WDW Junioren.

In den letzten 5 Rennstunden musste man bis zur letzten Stunde warten um einen Boxenstopp bereinigten Überblick zu erhalten.

Zum Glück gab es kurz vor Schluss noch eine Pace-Kart Phase, womit die Protagonisten zum Show-down blasen konnten.

18057095_1338828069545331_8524829803244461191_nIm Ziel durfte sich die Ghost Busters über ihren 4ten Klassensieg freuen. Der KSF Bosch, als Aufsteiger aus dem Cup heizte der #91 zwar mächtig ein, mussten sich dann aber um 6 Sekunden geschlagen geben.     Eine Runde zurück Curto Racing auf P3 knapp vor den WDW Junioren. FirEX Racing als 5ter glänzte mit der schnellste Rennrunde. Die Hausexperten.de III dann mit einer Runde vor KSR der #21 von NFO Ghost Busters, dasCARTteam.de und 18056994_1338818056212999_4728311689482323546_nBorn4Racing. Beide letztgenannten hatten mehr zu schrauben als Ihnen lieb war. Speziell die #98 war froh, dass sie während der Hatz nicht den Motors verloren haben! Nachdem alle Bolzen des Motorbocks abgeschert waren musste der Fahrer, bei der Anfahrt zur Reparaturzone, den Motor festhalten! Trophy-P1